Наши специалисты ответят на любой интересующий вопрос по услуге
Наименование Ед.изм. Цена
Проектная подготовка и обследование дорожного покрытия
Разработка проекта производства работ (ППР) на демонтаж бетонной дороги усл. 55 000 ₽
Инструментальное обследование бетонного покрытия, основания и примыкающих дорожных конструкций усл. 25 000 ₽
Установка временных ограждений, сигнальных конусов и знаков объезда по фронту работ м2 350 ₽
Снятие бордюров, примыканий и дорожного оборудования
Демонтаж бетонных или гранитных бортовых камней с сохранением целых изделий и очисткой от раствора м.п. 190 ₽
Снятие водоотводных лотков, дождеприёмных решёток и смотровых колодцев с разборкой креплений м.п. 210 ₽
Демонтаж металлических опор, знаков и ограждений, закреплённых на дорожном полотне шт. 450 ₽
Резка и разделка бетонного покрытия на захватки
Алмазная дисковая резка бетонной дороги на карты размером до 2×2 м для извлечения без динамических ударов м.п. 3 200 ₽
Алмазная канатная резка толстослойного армированного покрытия (толщиной свыше 200 мм) на мерные блоки м.п. 11 500 ₽
Разрушение монолитного бетонного полотна
Разрушение бетонного покрытия и плит гидромолотом (масса экскаватора до 3 т) м3 3 200 ₽
Разрушение массивных армированных участков и фундаментных оснований дороги гидромолотом (масса свыше 3 т) м3 5 100 ₽
Фрагментирование крупногабаритных бетонных глыб бутобоем до транспортабельной фракции м3 4 200 ₽
Извлечение арматуры и металлических закладных
Газокислородная резка арматурных стержней и дорожных сеток, выступающих из бетона, заподлицо м.п. 180 ₽
Извлечение стальных анкеров, шпилек и закладных деталей из основания рычажным методом шт. 120 ₽
Выемка подстилающих слоёв и основания
Механизированная выемка щебёночного, гравийного или песчаного основания экскаватором с ковшом м3 280 ₽
Ручная доработка и зачистка земляного полотна после механизированной выемки м2 85 ₽
Погрузка, вывоз и утилизация отходов
Механизированная погрузка бетонного боя, грунта и строительного мусора экскаватором с грейферным ковшом м3 55 ₽
Вывоз бетонного боя и железобетонных обломков самосвалами (20–30 т) м3 450 ₽
Вывоз смешанного строительного мусора на лицензированный полигон м3 580 ₽
Сдача и вывоз лома чёрных металлов с оформлением приёмо-сдаточных документов т договорная
Финальные работы и сдача объекта
Сортировка вторичных материалов (бетон, металл, грунт) на площадке для переработки м3 140 ₽
Очистка территории от остатков мусора, бетонной крошки и обеспыливание участка м2 85 ₽
Оформление актов скрытых работ и полного пакета исполнительной документации с фотоотчётом усл. 9 000 ₽

Демонтаж бетонной дороги в Уфе

Демонтаж бетонной дороги — это комплекс работ по разрушению, разборке и удалению дорожного покрытия из бетона или железобетона. Такая услуга востребована при реконструкции городских магистралей, замене старого полотна на парковках, подготовке оснований под новое строительство, а также при ликвидации временных подъездных путей и лежневых конструкций. Часто необходимость в демонтаже возникает у управляющих компаний, частных владельцев территорий и подрядных организаций, когда покрытие теряет несущую способность, дает трещины или мешает прокладке инженерных коммуникаций.

Обращение к специалистам вместо самостоятельной разборки объясняется несколькими ключевыми причинами. Бетонное полотно имеет высокую прочность, и его разрушение требует не только мощной техники, но и точного соблюдения технологии. Неправильный подход может привести к повреждению соседних конструкций, инженерных сетей или самого основания. Профессиональный демонтаж бетонной дороги выполняется с учетом состояния объекта, типа армирования и условий доступа, что гарантирует безопасность и предотвращает лишние затраты на восстановление. Кроме того, опытные исполнители заранее оценивают риски, связанные с пылеобразованием и вибрацией, и применяют методы, которые минимизируют воздействие на окружающую инфраструктуру.

Порядок работ и используемая техника

Порядок работ при демонтаже бетонной дороги всегда начинается с визуального осмотра и уточнения границ участка. На этом этапе определяют тип покрытия, наличие арматуры, глубину залегания и расположение подземных коммуникаций. После согласования плана производится ограждение зоны демонтажа и подготовка подъездных путей для техники. В зависимости от объема и сложности задачи применяется как ручной инструмент — отбойные молотки, перфораторы и резчики швов, так и специализированная техника: экскаваторы с гидромолотами, алмазные канатные установки или фрезы для послойного снятия полотна. Выбор оборудования всегда определяется состоянием бетона, его толщиной и наличием арматурного каркаса.

Важной частью процесса является соблюдение правил безопасности. Перед началом демонтажа проверяется устойчивость оставшихся конструкций, а все работы ведутся с применением средств индивидуальной защиты и сигнальных ограждений. При необходимости используются системы пылеподавления, чтобы снизить нагрузку на дыхательные пути и улучшить видимость на площадке. По завершении разрушения бетонного покрытия выполняется фрагментация крупных кусков для удобства погрузки, а затем организуется вывоз строительного мусора. Весь порядок действий выстраивается так, чтобы минимизировать простои и обеспечить непрерывность процесса, даже если объект находится в стесненных городских условиях.

Демонтаж бетонной дороги: условия и цены

Условия выполнения демонтажа бетонной дороги и итоговая расценка в смете определяются индивидуально для каждого объекта. На стоимость влияет несколько факторов: общая площадь и толщина покрытия, тип армирования (железобетонный или неармированный), сложность доступа к месту работ, необходимость применения специальной техники и дополнительные требования заказчика по сохранению прилегающих конструкций. Также значимую роль играет состояние дорожного основания — наличие скрытых пустот или старых ремонтных слоев может потребовать изменения технологии и увеличить трудозатраты. Кроме того, в расчет включают логистику вывоза бетонных отходов и их утилизацию, если это оговорено в задании.

Для объектов, где требуется подготовка официальной документации, расценки в смете могут формироваться с учетом сметных нормативов ФЕР, ГЭСН и классификатора ОКПД 2. Это позволяет заказчикам из бюджетной сферы или крупных строительных организаций прозрачно обосновать затраты. При этом для частных лиц и коммерческих структур расчет чаще базируется на фактических объемах и сроках выполнения. Мы всегда предлагаем предварительную оценку на месте, чтобы учесть все нюансы — от типа временных дорог и лежневых конструкций до необходимости сохранения дренажных систем. Такой подход гарантирует, что расценки в смете будут справедливыми, а заказчик получит полное понимание предстоящих расходов до начала демонтажных работ.

Заказать демонтажные работы под ключ в Уфе

Заказать демонтаж бетонной дороги под ключ в Уфе — значит доверить весь цикл задач одной команде, от первого осмотра до финальной уборки территории. Комплексный подход начинается с вашего обращения: мы принимаем заявку, согласовываем удобное время для выезда специалиста и проводим оценку объекта. На основе полученных данных составляем предварительный план работ, уточняем пожелания по срокам и способам демонтажа, после чего подписываем соглашение и готовим площадку. В назначенный день выполняем демонтаж с использованием подобранной техники и инструментов, параллельно контролируя качество на каждом этапе.

После завершения основной части мы организуем уборку территории и вывоз строительного мусора, чтобы объект был полностью готов к дальнейшему использованию. Мы помогаем спланировать работы так, чтобы они проходили аккуратно, без лишних шумовых нагрузок и простоев, даже если речь идет о демонтаже временных лежневых дорог или сложных железобетонных конструкций. Чтобы обсудить вашу задачу и получить детальную консультацию, достаточно оставить онлайн-заявку на сайте или позвонить по контактному телефону. Мы оперативно свяжемся с вами, уточним все детали и предложим оптимальное решение для вашего объекта.

Благодарственные письма


Наши последние работы

Оставить заявку

Контакты

г. Уфа, Рижская ул., 5/2К
+7(900)627-20-06
dmntsrvce@gmail.com
Остались вопросы?